海南日?qǐng)?bào)版面截圖
海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱“闖海”三十載,他說特區(qū)精神已經(jīng)融入自己的血脈
海南永遠(yuǎn)是我們的根
海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱。海南日?qǐng)?bào)記者王凱攝
海南日?qǐng)?bào)記者邵長(zhǎng)春
核心提示
“海南三十歲了,我仍能看到當(dāng)初十萬闖海的花朵。那里面有芳華的你,也有青春的我……”
3月22日,在接受海南日?qǐng)?bào)記者專訪后,海南省工商聯(lián)主席、海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱在??谖骱0睹娉蠛?,回想往事,提筆寫下了一首小詩《大海的訴說》。
1988年,海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū),全國各地?zé)o數(shù)熱血青年涌向海南,出現(xiàn)了“十萬人才下海南”的壯觀景象,當(dāng)年剛剛從重慶大學(xué)畢業(yè)的河南青年景柱是其中一員。
“我在內(nèi)地長(zhǎng)大,當(dāng)年來海南,乘車到了徐聞的海安港,準(zhǔn)備換船登島時(shí),我第一次看到大海,當(dāng)時(shí)太興奮,穿著衣服就直接跳海里?!本爸f。
這奮不顧身的一躍,恰是當(dāng)時(shí)懷揣夢(mèng)想和激情的一代闖海人的真實(shí)寫照。來到海南后,景柱和海南的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)下了不解之緣。
回首30年歲月,景柱依然激情滿懷:“無論身在何處,敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干——這些海南人引以為豪的特區(qū)精神,已融入了我的血脈。”
一九八八年,大學(xué)剛畢業(yè)的景柱來到海南,從技術(shù)員、車間主任干起,與海南汽車制造廠第一批“拓荒者”一起艱苦創(chuàng)業(yè)。海南日?qǐng)?bào)記者王凱翻拍
1988年,海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū),“十萬人才下海南”,懷揣夢(mèng)想和激情,剛剛從重慶大學(xué)畢業(yè)的河南青年景柱加入“闖?!贝筌?,和海南的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)緣。
此后的9年里,景柱一步一個(gè)臺(tái)階,從大學(xué)畢業(yè)生當(dāng)上了海南汽車制造廠廠長(zhǎng)。他說,是海南特區(qū)給了他們這些年輕人施展才華的舞臺(tái)和機(jī)會(huì)。
從與日本汽車品牌合作,到立志創(chuàng)立中國汽車自主品牌,憑著“敢闖敢試,敢為人先,埋頭苦干”的特區(qū)精神,景柱和他的同伴們?yōu)閷?shí)現(xiàn)“讓海南成為一片汽車海洋”的理想而打拼,如今他們夢(mèng)想成真,并依靠海南的區(qū)位優(yōu)勢(shì),讓海馬汽車真正“走出去”。
他慶幸自己趕上了祖國改革開放40年和海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年的大好時(shí)代,兩次遇到人生低谷他都選擇回到大學(xué)讀書,守機(jī)待時(shí),充實(shí)自己。如今,在景柱帶領(lǐng)下,海馬集團(tuán)已從汽車“一元”發(fā)展到汽車、金控、置業(yè)等“多元”產(chǎn)業(yè)板塊。他說:“將來無論海馬走多遠(yuǎn),海南永遠(yuǎn)是我們的根,特區(qū)精神永遠(yuǎn)是我們的魂。”
如今,景柱和海南的緣分已進(jìn)入第4個(gè)10年了,而他也將這10年定位為回報(bào)海南母親的10年——
天涯海角留芳華
“每個(gè)人都年輕過,都有自己的芳華。我1988年畢業(yè)時(shí)正趕上海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū),去海南比去美國還熱,學(xué)校把系里唯一到海南工作的名額給了我?!本爸f,當(dāng)時(shí)重點(diǎn)大學(xué)畢業(yè)生是時(shí)代驕子,一般都是4個(gè)去向——讀研、留校、省市機(jī)關(guān)和大型國企,而他畢業(yè)志愿填的卻是——祖國邊疆地區(qū)、民辦企業(yè)或民辦科研機(jī)構(gòu)。
于是,畢業(yè)回了趟老家后,景柱揣著90元,那是300元國家派遣費(fèi)花剩下的,就登上了南下的火車,車到湖南,他遇到了4個(gè)同往海南的女高中生。
“當(dāng)時(shí)《冬天里的一把火》紅遍大江南北,她們聽說費(fèi)翔的MV曾在海南取景,就偷跑出來要去海南找費(fèi)翔?!本爸f,當(dāng)時(shí)4個(gè)女孩一分錢都沒有,兩個(gè)還發(fā)著高燒,他就一路照顧著。
理想是豐滿的,現(xiàn)實(shí)卻很骨感。景柱回憶,當(dāng)時(shí)海南還很落后,海口市僅有一個(gè)紅綠燈。他是拿著調(diào)令來的,雖免去了很多闖海人初到海南在人才墻找工作的煩惱,但把4個(gè)女孩安頓在招待所后,他兜里也只剩下2塊錢了。
景柱報(bào)到信上的接收單位是“海南汽車沖壓件廠”?!爱?dāng)時(shí)廠子就是一片荒土地,空地上堆放著如山的設(shè)備。當(dāng)時(shí)住的都是工棚,一個(gè)比我早到的大學(xué)生是華中理工大學(xué)的高材生,看到我來了,抱著我大哭?!本爸f,現(xiàn)實(shí)的差距、語言的障礙、生活習(xí)慣的差異,以及海島的孤寂感,都是他們那代闖海人登島后要克服的障礙。
景柱的適應(yīng)能力倒挺強(qiáng),抱著“既來之則安之”的態(tài)度,他交上報(bào)到信,領(lǐng)了4樣?xùn)|西:一張折疊床、一塊木板、一張涼席和一床蚊帳,“這是我當(dāng)時(shí)所有的家當(dāng)了?!?/p>
在此前兩年,海南汽車沖壓件廠從菲律賓引進(jìn)福特汽車沖壓廠全套設(shè)備共8700噸、5600箱,像一座山一樣,在紅土地上閑置了兩年。景柱這批大學(xué)生來了之后,在老師傅的帶領(lǐng)下終于把它們裝起來了,這也成了后來海馬發(fā)展的資本。
景柱說,他本人從大學(xué)畢業(yè)生到海南汽車制造廠廠長(zhǎng)只用了9年時(shí)間,基本上算是一年一個(gè)臺(tái)階。
“不是說我有多大的能耐,而是海南給了我們這些年輕人施展才華的舞臺(tái)和機(jī)會(huì)?!本爸鶎?duì)此一直心存感恩。
敢為人先創(chuàng)品牌
“我與海南的30年也可分為3個(gè)‘10年’?!本爸f,第1個(gè)10年是“芳華”,特區(qū)闖蕩,少年得志;第2個(gè)10年是下海創(chuàng)業(yè),銳意進(jìn)取,但其間也波折不斷;第3個(gè)10年,身離海南,埋頭“產(chǎn)學(xué)研”,但也一直關(guān)注著海南的發(fā)展。
“海南建省初期,汽車還是‘一窮二白’,我們說這里將成為一片汽車的海洋?!本爸f,當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道后,社會(huì)一片嘩然,一些汽車專家聽了也不信,覺得海南造汽車是“天方夜譚”?!暗@么多年我們堅(jiān)持‘敢闖敢試,敢為人先,埋頭苦干’的精神,最終實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想,并且從海南走向了世界?!?/p>
海馬初期的發(fā)展源于上世紀(jì)90年代初同日本汽車品牌馬自達(dá)的合作,當(dāng)時(shí)馬自達(dá)處于危機(jī)之中,急于尋找和開拓新發(fā)展空間,而海南卻有一個(gè)現(xiàn)成的汽車工廠苦于沒有產(chǎn)品生產(chǎn)。
景柱說,合作始于緣分,當(dāng)年馬自達(dá)的社長(zhǎng)來海南考察,看到海南汽車制造廠的沖壓設(shè)備時(shí),當(dāng)場(chǎng)就流淚了。
“他說終于找到自己的‘孩子’了?!本爸f,福特當(dāng)時(shí)在菲律賓正是跟馬自達(dá)合作,他沒想到在海南找到了這些設(shè)備。有此淵源,雙方合作水到渠成。
此后,海馬與馬自達(dá)合作,推出的普力馬和福美來兩款車型曾在國內(nèi)市場(chǎng)熱銷一時(shí)。但在景柱心中,創(chuàng)立中國汽車自主品牌一直是他的夢(mèng)想。在他看來,品牌關(guān)乎“中國自信”。
“一個(gè)國家、一個(gè)企業(yè)創(chuàng)立品牌,就是建立民族自信的過程?!本爸f,1989年,他作為海南首批公派生赴日本研修,在日本大家看什么都覺得是好的,“連一次性紙杯都當(dāng)成寶貝留著”,正是因?yàn)橹袊?dāng)時(shí)物質(zhì)匱乏、缺乏品牌,國人出去也沒有自信。
景柱說,品牌的背后是創(chuàng)新、科教、文化等綜合實(shí)力,有了品牌,國人腰桿才硬,才有“中國自信”。所以,不論海馬汽車的自主之路多難,他也要一直走下去。
作為自主品牌“掌舵人”,景柱始終堅(jiān)信:終有一天中國的汽車品牌會(huì)超越國外的汽車品牌,“即使不是海馬,也會(huì)是其他中國汽車品牌,我們也會(huì)朝著這個(gè)方向努力?!?/p>
3月22日,海馬集團(tuán)董事長(zhǎng)景柱(左一)在海馬第一工廠沖壓車間,接受本報(bào)記者專訪。 海南日?qǐng)?bào)記者 王凱 攝
下一個(gè)十年
好好回報(bào)海南
“我非常慶幸自己趕上了祖國改革開放40年和海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年的大好時(shí)代,在這個(gè)大背景中,創(chuàng)業(yè)中遇到些波折和低谷都是正常的?!本爸f,30年來,如果說要致敬某種精神的話,那就是“堅(jiān)忍”,只有“創(chuàng)新實(shí)干、堅(jiān)忍擔(dān)當(dāng)以興業(yè)”。
盡管在商海搏殺多年,但景柱仍有中國傳統(tǒng)知識(shí)分子“修齊治平”情結(jié),“我也有兩次‘被下課’的經(jīng)歷,當(dāng)時(shí)分別選擇去湖南大學(xué)讀博士和北京大學(xué)讀博士后。遇到人生低谷不要怨天尤人,不要浪費(fèi)生命,待機(jī)發(fā)展,這也是我們對(duì)時(shí)代的信任?!本爸f。
近10年來,景柱在老家河南和海南間穿梭,他身上也混合了中原大地和南方海島兩種氣質(zhì)。景柱說,他對(duì)自己的定位是“在海南創(chuàng)業(yè)的河南人和回到河南創(chuàng)業(yè)的海南人”,兩地都是他的心靈歸宿和故鄉(xiāng)。
近年來,海馬積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,并依靠海南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)“走出去”,取得了不俗的成績(jī)。目前,海馬汽車已出口20多個(gè)國家,并在伊朗、俄羅斯建立了KD組裝廠,下一步還計(jì)劃在馬來西亞建KD組裝廠,并計(jì)劃在“十三五”末進(jìn)軍美國市場(chǎng)。
“海南在國家‘一帶一路’倡議中地位特殊,對(duì)于海馬來說,從海南可以輻射世界,特別是東南亞市場(chǎng),將來無論海馬走多遠(yuǎn),海南永遠(yuǎn)是我們的根,特區(qū)精神永遠(yuǎn)是我們的魂。”景柱說,他始終堅(jiān)信,海南有發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),也希望為海南汽車產(chǎn)業(yè)出一份力。
如今,在景柱帶領(lǐng)下,海馬集團(tuán)已從汽車“一元”發(fā)展到汽車、金控、置業(yè)等“多元”產(chǎn)業(yè)板塊。景柱身上,除了企業(yè)家、大學(xué)教授等身份外,也多了海南省工商聯(lián)主席、全國政協(xié)委員的責(zé)任。
“2018年,我和海南的緣分就要進(jìn)入第4個(gè)10年了,我將這10年定位為回報(bào)海南母親的10年。”景柱說。而在開篇的那首小詩結(jié)尾,他也留下了這樣幾句話:
“又是一個(gè)三十年,我們還要化作一道道海浪,簇?fù)頍o數(shù)沸騰的花朵。其中有永遠(yuǎn)芳華的你,也有永遠(yuǎn)青春的我?!?/p>
(本報(bào)海口3月28日訊)
景柱寄語
今年海南30歲,海馬也30歲了,對(duì)于海馬來說,海南永遠(yuǎn)是我們的根,特區(qū)精神永遠(yuǎn)是我們的魂。
“敢闖敢試、敢為人先、埋頭苦干”的特區(qū)精神永遠(yuǎn)不過時(shí),在紀(jì)念海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年之際,海南更應(yīng)該深挖特區(qū)精神,勇當(dāng)中國改革開放的試驗(yàn)區(qū)和排頭兵。
海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)給了我們這些年輕人施展才華的舞臺(tái)和機(jī)會(huì)。
我和海南的緣分就要進(jìn)入第4個(gè)10年了,我將這10年定位為回報(bào)海南母親的10年。
責(zé)任編輯:張紅霞新海南手機(jī)客戶端
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