海南社會

　　文瓊高速建成通車，助力文昌航天城與瓊海博鰲兩個區(qū)域快速聯(lián)通——

　　路走蛟龍 牽手文瓊

　　9月21日15時，文昌至瓊海高速公路正式建成通車，全線11座互通立交橋上開始不斷涌入大量車流。

　　“半年前剛剛見證了海文大橋開通，今天又迎來文瓊高速通車，真是喜事不斷啊!”

　　“文瓊高速的駕駛體驗太好了，開車很平穩(wěn)，一點都不抖，為海南交通點贊!”

　　“來場說走就走的美食旅行吧，‘文昌雞’和‘嘉積鴨’高速牽手，海南的四大名菜終于聚首了!”

　　對于沿線數(shù)十萬直接受益的群眾來說，文瓊高速通車是他們盼望已久的大喜事，今朝終于夢圓。而在社交媒體上，文瓊高速通車的消息也在持續(xù)刷屏，很多人還為即將到來的國慶長假做起了文瓊高速出行的計劃。

　　“文瓊高速建成通車，讓文昌和瓊海兩地間的行車時間從70分鐘縮短至30分鐘，將文昌與瓊海這兩大僑鄉(xiāng)緊密聯(lián)系在一起，也將推動文昌航天城與瓊海博鰲兩個區(qū)域的快速聯(lián)通，對加快我省旅游資源開發(fā)，促進海南經(jīng)濟社會發(fā)展，推進海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)都具有重大意義。”省交通運輸廳廳長林東說。

　　俯瞰文瓊高速南陽互通。 除署名外，圖片均由 阮琛 攝

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　　連接兩大僑鄉(xiāng)

　　兩地人民期盼已久的幸福路

　　全長65.7公里的文瓊高速通車后，我省高速公路的通車總里程已接近1000公里，但文瓊高速通車的意義卻不僅于此。

　　翻開此前的海南交通地圖可以發(fā)現(xiàn)，在海南沿海各市縣間，唯獨海南島東北角的文昌和瓊海間缺失了一條高速公路相連。經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。對于這句話文昌人可謂感觸頗深，當(dāng)年環(huán)島高速公路未能經(jīng)過文昌，讓當(dāng)?shù)睾芏嗳松罡羞z憾。

　　文瓊高速嘉積互通。鐵四院文瓊高速代建指揮部供圖

　　“這個近30年的遺憾，今天終于隨著文瓊高速通車補上了。”文昌市民符勇平說。

　　“建設(shè)文瓊高速公路，是省委、省政府著眼于海南全局發(fā)展的重大部署，也是提高人民群眾獲得感、幸福感的重大舉措。”林東說，交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)，也是先導(dǎo)性工程，文瓊高速通車后，不僅拉近了文昌和瓊海兩大僑鄉(xiāng)的距離，惠及沿線群眾出行，促進經(jīng)濟發(fā)展，更是海南“田”字型高速路網(wǎng)向“豐”字型拓展升級的重要一環(huán)。

　　文瓊高速清瀾互通。鐵四院文瓊高速代建指揮部供圖

　　“文瓊高速通車后，文昌航天城與瓊海博鰲這兩個區(qū)域也將緊密聯(lián)系在一起，有利于文昌融入東線旅游，對于海南建設(shè)國際旅游消費中心和國家重大戰(zhàn)略服務(wù)保障區(qū)都具有重要意義。”林東說。

　　“文瓊高速與今年上半年文昌市全線貫通的‘兩橋一路’一起，構(gòu)架出文昌外聯(lián)內(nèi)通的大交通格局。”文昌市委書記鐘鳴明表示，文瓊高速對改善該市區(qū)位條件，優(yōu)化交通、投資和營商環(huán)境，提升城市品位，帶動經(jīng)濟社會發(fā)展都必將產(chǎn)生積極深遠的影響。

　　在瓊海市市長符平看來，文瓊高速不僅高度整合了瓊海的交通資源，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，而且有效連接了長坡、中原等鄉(xiāng)鎮(zhèn)和博鰲樂城醫(yī)療旅游先行區(qū)，對進一步優(yōu)化瓊海營商環(huán)境、助推鄉(xiāng)村振興、建設(shè)全域旅游示范區(qū)、構(gòu)建“半小時交通圈”等都具有十分重要的作用。

　　“這是貫穿瓊海市境內(nèi)第三條高速通道，也是瓊海東北部地區(qū)的重要門戶和經(jīng)濟走廊，更是一條商機無限的經(jīng)濟帶和產(chǎn)業(yè)帶。”符平說。

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　　堅持生態(tài)環(huán)保

　　多措并舉傾心修筑的綠色路

　　文瓊高速自2016年11月開工建設(shè)以來，在省委、省政府高度重視下，在省交通運輸廳、省交通工程建設(shè)局的指導(dǎo)下，全體參建人員攻堅克難、通力協(xié)作，抗臺風(fēng)、戰(zhàn)酷暑、保平安，確保了項目順利建成通車。

　　“項目建設(shè)過程中，我們始終牢記‘把路修進去，不要把破壞帶進去’，堅持造價服從生態(tài)和‘五路’理念，將生態(tài)環(huán)保理念貫穿到文瓊高速項目規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)全過程。”省交建局局長王成斌說。

　　在前期設(shè)計過程中，代建單位就開始對項目圖紙進行設(shè)計咨詢，并特別針對生態(tài)環(huán)保方面內(nèi)容征求建議，如高填方路基改設(shè)橋梁、盡量平衡各標(biāo)段土石方調(diào)配、項目內(nèi)跨標(biāo)段調(diào)配土方、按照“永臨結(jié)合”的原則選設(shè)臨時用地等等，盡可能少占用耕地。

　　9月21日，俯瞰文瓊高速。

　　根據(jù)施工需要，文瓊高速施工范圍大量地表土將被剝離，這些地表土雖不適合用于土方施工，但卻富含有機質(zhì)，非常適合植物生長。為此文瓊高速項目專門設(shè)置“耕植土集中堆放區(qū)”，用于存放施工過程剝離的地表土，并及時用這些土進行復(fù)耕或者用于互通區(qū)景觀綠化工程，既產(chǎn)生了經(jīng)濟效益，也保護了生態(tài)環(huán)境。

　　“特別是在萬泉河特大橋施工過程中，采取了最為嚴(yán)格的環(huán)保施工措施，最大限度避免水源污染。”王成斌說。

　　據(jù)悉，萬泉河特大橋樁基施工過程中采用沖擊鉆配合20毫米鋼護筒跟進施工，以防止鉆進過程泥漿滲漏;抽吸出的廢棄泥漿運至棄漿場進行環(huán)保處理;更采用嚴(yán)格密封的鋼吊箱進行承臺施工，確保鋼吊箱不滲水且混凝土澆筑時不落入河道產(chǎn)生污染。

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　　打造品質(zhì)工程

　　通行觀光兩相宜的景觀路

　　而在強化環(huán)保理念的同時，文瓊高速還深入開展品質(zhì)工程建設(shè)，瀝青混凝土上面層施工平整度標(biāo)準(zhǔn)差控制在0.5毫米以下，打破了我省路面平整度施工紀(jì)錄。

　　據(jù)悉，瀝青路面的平整度是評定高速公路路面質(zhì)量和使用性能的主要指標(biāo)之一，公路等級越高，對路面平整度的要求也越高，而文瓊高速路面平均誤差不足一枚硬幣的厚度，從而大幅提高了行車舒適性。

　　該項目建設(shè)管理單位中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司副院長韓向陽表示，按照省交通運輸廳、省交建局的要求，各參建單位克服高溫、多雨、臺風(fēng)頻發(fā)、地材緊缺等不利條件，組織精兵強將，調(diào)配優(yōu)勢資源，始終致力于將文瓊高速打造成一條名副其實的“生態(tài)路、景觀路、旅游路、交通路、幸福路”。

　　文瓊高速萬泉互通。

　　為打造品質(zhì)工程，文瓊高速項目引入了大量國內(nèi)外先進的機械化、自動化設(shè)備，如施工中采用的抗離析超大型多用途攤鋪機，就有效解決了路面攤鋪中橫向、縱向、片狀、溫度、并機接縫離析問題，使路面攤鋪達到高均勻度、高密實度、高平整度的效果。

　　文瓊高速品質(zhì)工程的理念還體現(xiàn)在服務(wù)區(qū)的設(shè)計上，如馮家灣服務(wù)區(qū)就位于文昌市馮家灣旅游區(qū)境內(nèi)，不僅為文瓊高速上行駛的車輛提供了停車、加油、餐飲等服務(wù)，還可以作為觀景平臺，一座人行天橋橫跨高速公路，連接了兩個服務(wù)區(qū)，市民、游客可自由通行，這在我省的高速公路建設(shè)中尚屬首例。

　　就在今天舉行文瓊高速公路通車儀式的清瀾互通不遠處，G360文昌至臨高公路項目也即將拉開大規(guī)模建設(shè)的序幕。

　　9月21日，行駛在文瓊高速上的車輛。

　　“文瓊高速公路建成通車在我省公路建設(shè)史上抒寫出濃墨重彩的一筆。”林東說，在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，海南交通人將繼續(xù)扎實推進萬寧至洋浦、五指山至海棠灣、儋州至白沙、美蘭機場至演豐高速公路等重大交通項目建設(shè)，加快推進G360文昌至臨高公路、G15沈海高速海口段、環(huán)島旅游公路等一大批新項目開工建設(shè)，為推進全島區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)融合發(fā)展提供交通保障，為建設(shè)海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港貢獻交通力量。

　　(本版策劃/邵良 文字/邵良 潘彤彤 張璐)

　　文瓊高速小檔案

　　項目起點順接海文高速公路，經(jīng)文昌市文城鎮(zhèn)、會文鎮(zhèn)、重興鎮(zhèn)，瓊海市長坡鎮(zhèn)、塔洋鎮(zhèn)、彬村山農(nóng)場、嘉積鎮(zhèn)、中原鎮(zhèn)，終點與環(huán)島東線高速公路在瓊海博鰲機場北側(cè)交叉，全長65.7公里，雙向四車道，路基寬26米，概算總投資45.83億元。

　　文瓊高速于2016年11月開工，2019年9月竣工通車。

　　文瓊高速項目是海南省建設(shè)規(guī)劃的重點交通項目，是連接文昌航天城和博鰲亞洲論壇會議中心的唯一快速公路通道，列入了國家高速公路網(wǎng)，編號為G9812。

　　文瓊高速是海南“田”字型高速路網(wǎng)的重要補充，建成后將直接服務(wù)沿線兩市7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共50余萬人。

　　全線設(shè)置了11座互通，分別為英城互通、南陽互通、清瀾互通、邁號互通、會文互通、馮家灣互通、長坡互通、龍灣互通、嘉積互通、樂城互通、萬泉互通。