看天下

　　據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道：為了保證孩子的乘車安全，我們現(xiàn)在都有一個(gè)常識(shí)，不讓孩子坐汽車副駕駛。很多有車一族，還會(huì)買一個(gè)兒童安全座椅，放在后座給孩子單獨(dú)坐，更安全。可您想過嗎，本想保安全，卻買來了新的安全隱患。

　　據(jù)央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，上海市市場(chǎng)監(jiān)管局近期抽檢了市面上60個(gè)批次的兒童座椅，分別進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)及燃燒試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)多批次多品牌產(chǎn)品存在問題，其中還包括英國(guó)知名品牌巧兒宜的產(chǎn)品。

　　中國(guó)之聲記者聯(lián)系多家涉事品牌，對(duì)方都表示，不合格產(chǎn)品已經(jīng)下架。那么，這些座椅哪里“不安全”？通過了3C認(rèn)證抽檢，為何卻仍然不合格，又是否能“下架了之”？

　　兒童安全座椅究竟應(yīng)該怎么選？

　　目前，世界上已有90多個(gè)國(guó)家通過立法強(qiáng)制使用兒童安全座椅，雖然我國(guó)現(xiàn)行《道路交通安全法》中沒有專門針對(duì)兒童道路交通安全的相關(guān)規(guī)定，但是對(duì)于很多父母來說，安全座椅基本已成為家庭標(biāo)配。

　　不過，兒童座椅究竟怎么選，許多人不是特別清楚。北京的鄭女士說，自己家孩子的安全座椅參照的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)：

　　“當(dāng)時(shí)我買的這個(gè)安全座椅，去商場(chǎng)看了之后，就是買的這一個(gè)款，但是那個(gè)花色當(dāng)時(shí)沒有貨了，所以我是直接海淘回來的，所以就沒有中國(guó)認(rèn)證了，是歐洲認(rèn)證。”

　　安徽的王女士則表示，最初買的時(shí)候，主要看外觀：

　　“去商場(chǎng)看，然后看到一個(gè)差不多的，只要就是小孩能坐的，然后因?yàn)槲沂桥?，外觀稍微好看一點(diǎn)的放在車?yán)锔囎优涞?，現(xiàn)在還是比較后悔，應(yīng)該出于安全的考慮買一些安全系數(shù)更高的座椅。”

　　實(shí)際上，我國(guó)從2015年9月開始，對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證。沒有獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（即3C認(rèn)證）證書和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的兒童安全座椅，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。

　　兒童安全座椅抽檢不合格率高達(dá)23.3%

　　兒童安全座椅的3C測(cè)試項(xiàng)目包括4個(gè)方面：靜態(tài)試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、燃燒試驗(yàn)、毒性試驗(yàn)。此次，上海市市場(chǎng)監(jiān)管局的抽檢，主要是進(jìn)行了其中的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和燃燒實(shí)驗(yàn)。

　　結(jié)合接到過消費(fèi)者投訴、品牌口碑等條件，檢測(cè)機(jī)構(gòu)有針對(duì)性地對(duì)60個(gè)批次的兒童座椅進(jìn)行檢測(cè)。上海市市場(chǎng)監(jiān)管局消保處副處長(zhǎng)朱炯宸對(duì)媒體介紹：

　　“這次抽檢的范圍是在上海市有2家實(shí)體店和6家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上銷售的兒童安全座椅做了一個(gè)監(jiān)督抽查。一共抽查了60個(gè)批次，經(jīng)過檢查有14個(gè)批次不合格，不合格檢測(cè)率是23.3%。”

　　簡(jiǎn)單來說，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)主要測(cè)試項(xiàng)目就是耐撞程度，模擬事故狀況，通過一定次數(shù)的碰撞，測(cè)試座椅的整體強(qiáng)度和耐撞度。在這一試驗(yàn)中，眾霸、巧兒宜、carmind等5個(gè)品牌共8個(gè)批次的產(chǎn)品不合格。無錫海關(guān)車輛檢測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室工程師姜華介紹：

　　“碰撞過程當(dāng)中，頭部的線超過了我們這條標(biāo)示線，就代表在碰撞過程當(dāng)中，兒童的頭部會(huì)接觸到汽車前方的座椅，或者是其他的一些遮擋物。就有可能會(huì)對(duì)兒童的頭部產(chǎn)生腦震蕩等各種損傷，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致死亡。”

　　燃燒試驗(yàn)測(cè)試的是布料等材料的燃燒速度，這個(gè)測(cè)試主要是模擬出車禍時(shí)，車輛不幸著火時(shí)，兒童座椅的材料是不是不易燃。該項(xiàng)檢測(cè)中，眾霸、布達(dá)達(dá)、pouch等7個(gè)品牌共11批次的產(chǎn)品不合格。一些批次產(chǎn)品在兩項(xiàng)檢測(cè)中均不合格。

　　為何通過3C認(rèn)證商品無法通過再次抽檢？

　　中國(guó)之聲記者昨天檢索發(fā)現(xiàn)，這些被點(diǎn)名的兒童安全座椅品牌在網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)仍有產(chǎn)品在售，其售賣網(wǎng)頁上均標(biāo)有“商品具有中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）編號(hào)，符合國(guó)家CCC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)”的字樣。其中動(dòng)態(tài)試驗(yàn)及燃燒試驗(yàn)均不合格的眾霸方面表示，涉事產(chǎn)品均已下架，不再生產(chǎn)，眾霸京東客服還稱：“沒有燃燒隱患，新聞?wù)f得有點(diǎn)不太清楚。”

　　pouch天貓客服表示抽檢商品為Q07提籃安全座椅，已經(jīng)下架了商品，同時(shí)后續(xù)要要求供貨方按批次提供阻燃報(bào)告，請(qǐng)消費(fèi)者放心購(gòu)買。朱炯宸確認(rèn)，要求廠家停止銷售產(chǎn)品、督促網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)斷開鏈接：

　　“針對(duì)不合格產(chǎn)品，不合格商品我和經(jīng)銷商我們都進(jìn)行了約談，主要是責(zé)令相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)停止銷售不合格商品，另外他對(duì)庫(kù)存產(chǎn)品，在售產(chǎn)品或者同類產(chǎn)品進(jìn)行全面清理和自查，另外我們也督促相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)對(duì)不合格商品網(wǎng)店實(shí)施一個(gè)信息刪除，屏蔽或者斷開鏈接這樣一個(gè)措施。”

　　對(duì)于消費(fèi)者來說，下架還不能解開疑問。通過3C認(rèn)證的商品，為何無法通過再次抽檢？朱炯宸解釋，可能是后續(xù)生產(chǎn)過程未按送檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：

　　“因?yàn)閺S家在做3c認(rèn)證他一般都是送樣的，所以在那個(gè)符合性方面他可能會(huì)相對(duì)來說全部達(dá)到國(guó)家3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求的，但是可能在生產(chǎn)過程中，考慮成本因素啊或者可能其他的方面原因，造成產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生問題。后續(xù)我們也會(huì)對(duì)相關(guān)的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行一個(gè)調(diào)查處理，也會(huì)有調(diào)查。”

原標(biāo)題：3C認(rèn)證成擺設(shè)！兒童安全座椅抽檢不合格率超兩成