原創(chuàng)報道

>>點擊進入專題<<　

　　2020年是一個充滿挑戰(zhàn)的年份，也是一個催人奮進的年份，這一年，中華民族展現(xiàn)了團結(jié)抗疫的堅毅精神，也展現(xiàn)了奮進拼搏的動力。新冠疫情抗擊勝利，經(jīng)濟發(fā)展逆勢增長，脫貧攻堅全面告捷，百年復興前路坦蕩。

　　在一個最壞的年份，中國交出最好的成績，這是中華民族的自豪，但在自豪的當下，另一個百年偉業(yè)的畫卷正鋪展在面前，等待著全民繼續(xù)奮斗，繼續(xù)向前！

　　遠在天涯海角的海南，在中國版圖上或許不是最耀眼的一塊土地，但近年來全省堅持推動高質(zhì)量的新發(fā)展理念，自貿(mào)港建設蓬勃展開，放眼新征程，風好正揚帆。

　　僑胞依舊是海南自貿(mào)港建設的強大力量和可依托的海外智庫

　　在中國31個省市自治區(qū)中，海南是陸地面積最小的省，2020年，經(jīng)濟生產(chǎn)總值5532.39億元，相較于廣東和江蘇等經(jīng)濟大省，海南仍有著巨大的增長潛力。2020年，海南全省貨物進出口總額933.00億元，其中，出口276.40億元，進口656.60億元，進出口逆差380.2億元。這些進出口的國家和地區(qū)當中，香港、日本和新加坡名列前三，東盟除新加坡以外，整個區(qū)域只排在第七位，顯示海南和東盟其他國家的雙邊貿(mào)易仍有很大的上升空間。海南與菲律賓、印度尼西亞、文萊、馬來西亞、新加坡、泰國和越南等國隔海相望，具有和東南亞地區(qū)開展合作的巨大優(yōu)勢。海南是中國海域面積最大的省份，海洋資源極為豐富，具有極強的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　鄉(xiāng)情是中華民族最難以割舍的情懷，海南是中國著名的僑鄉(xiāng)，散布在海外的海南人主要集中在菲律賓、馬來西亞、新加坡和印尼。改革開放以來，中國政府保障海外投資者權(quán)益的政策吸引了海外資金的進駐。自由貿(mào)易港的建設是海南當前最好的發(fā)展機遇，而分布在世界各地的瓊籍僑胞是海南自由貿(mào)易港招商引資的重點對象，海南也可以借助這些僑胞僑商的人脈，吸引更多海外資金進駐海南。

　　海外華人了解各個國家的文化和族群特質(zhì)，可以扮演橋梁角色，促進中國人和外國人的認識和了解。改革開放初期，海外華人對中國經(jīng)濟發(fā)展的貢獻有目共睹，今天，海南自貿(mào)港揚帆啟航，僑胞依舊是一股強大的力量和可依托的海外智庫。

　　海南自貿(mào)港建設必須培養(yǎng)省內(nèi)老百姓對接國際市場的信心和能力

　　海南建設自由貿(mào)易港是向世界打開一個全新的開放格局，加強與國際的接軌是拓展商機與提升本身底氣的最佳選擇。商機不僅只是讓商人進來做生意賺錢，更重要是讓外商看到海南所蘊含的資源、機遇和未來發(fā)展的潛能。相信海南在謀劃建設自由貿(mào)易港的初始，已經(jīng)做好了充分的規(guī)劃，不僅是國際機制的接軌，還要帶動省內(nèi)老百姓做好面向國際市場的準備。資源是硬實力，海南島肯定不乏其本身獨特的可供發(fā)展資源，這是先天的條件。軟實力是必須培植老百姓面向國外商家、友人、游客的信心和對接的能力。

　　海南位于熱帶地區(qū)，氣候景致與東南亞國家相似，面向東南亞推動旅游業(yè)或許沒有太大的優(yōu)勢，但常年如夏，降水量豐富的氣候，何嘗不是中國這個省份的獨特優(yōu)勢。北方省份冬天白雪皚皚，海南的碧海藍天、沙灘綠蔭正是北方人度假的好地方。2020年，由于新冠疫情影響，海南接待游客6455.09萬人次，同比下降22.3%。接待國內(nèi)游客6432.68萬人次，入境過夜游客22.40萬人次，其中外國人17.60萬人次、香港同胞2.72萬人次、澳門同胞0.47萬人次、臺灣同胞1.62萬人次，旅游總收入872.86億元。這些數(shù)據(jù)說明，中國的內(nèi)部消費，就是海南旅游業(yè)最大的支撐力量。當然，中國當前強調(diào)內(nèi)外雙循環(huán)，國內(nèi)游客先打定心丸，迎接更多的八方賓客就是美好的紅利。

　　博鰲亞洲論壇蜚聲國際，是海南最亮麗的名片，依托這張名片和主辦國際會議的設施和經(jīng)驗，海南成為國際會議的熱門地點絕對不難。歷史上，許多名人曾經(jīng)在海南駐足，如北宋蘇東坡等，以及出生在海南本土的古代名臣蔡襄、海瑞等的故事，成就了這里深厚的文化底蘊，是很好的歷史人文旅游資源。海南民俗文化融合中原、百越、閩粵和南洋等文化，也是海南獨特的文化特色，都是可以打造的旅游資源。

　　自由貿(mào)易港建設將使海南成為國際陸海貿(mào)易新通道的重要支點

　　今天，古絲綢之路綻放耀眼異彩，中歐班列是這條路上最亮眼的風景線，是中國物產(chǎn)聚散的一條巨龍。國際陸海貿(mào)易新通道構(gòu)建并與中歐班列接連之后，中國西部省市的經(jīng)濟發(fā)展如虎添翼，不管是出口或進口，物產(chǎn)源源不絕在這兩條通道上的鐵路和海路穿梭運行。

　　海南作為國際陸海貿(mào)易新通道的成員，在自由貿(mào)易港建設逐步落實之后，將成為這條貿(mào)易新通道的重要支點。早年，海南的貨物必須繞道進入中國西部市場，從上海沿長江進入重慶，時間長運費高?，F(xiàn)在則由洋浦航運到欽州，再從欽州走鐵路到重慶，節(jié)約了運送距離和時間成本，產(chǎn)品在市場上也肯定更有競爭力。此外，中國西部地區(qū)的物產(chǎn)也可通過洋浦南行至新加坡的直航通道，也打通中國沿海港口貨物通過洋浦中轉(zhuǎn)至東南亞的新通道。

　　中國西部的開發(fā)，未來市場潛能龐大，廣西是中國通往東盟的門戶，欽州港急速開發(fā)建設是為未來的發(fā)展綢繆。海南的洋浦港當前規(guī)模小，處理能力不足或是暫時的短板，一旦快速改善和提升，增加集裝箱航線和綜合競爭力，充分發(fā)揮自由貿(mào)易港的優(yōu)勢，這個面向太平洋和印度洋的重要對外開放門戶，假以時日就會匯通四海，財源廣進。

　　處于RCEP區(qū)域中心和連接點的海南自貿(mào)港將迎來重大發(fā)展機遇

　　長久以來，馬來西亞是中國在東盟的重要貿(mào)易伙伴，但與海南的雙邊貿(mào)易額顯然仍有增長的空間。隨著中國持續(xù)的開放，海南亮麗轉(zhuǎn)身打造自由貿(mào)易港，雙方應該有條件做大這塊經(jīng)濟蛋糕，開拓新機遇。

　　2015年11月，馬來西亞與中國簽署“馬中港口聯(lián)盟”合作協(xié)議，這是“一帶一路”倡議所催生的一個聯(lián)盟，旨在加強雙方在港口及物流業(yè)的合作商機，最終促進雙邊的跨境貿(mào)易。今天，雙邊聯(lián)盟的港口已有21個。

　　據(jù)媒體報道，未來中遠海運集團將圍繞欽州、洋浦港，增加和完善至東南亞、南亞的航線，并開通新加坡中轉(zhuǎn)至干線大船的路徑，以便覆蓋澳洲、新西蘭、歐洲、非洲及波斯灣紅海等地區(qū)。同時也構(gòu)建覆蓋東北亞、北美、中南美的服務網(wǎng)絡，形成以欽州為門戶港、以洋浦為國際樞紐港的新通道。如果將馬來西亞關(guān)丹和巴生港也歸納入這個策略聯(lián)盟，四個港口發(fā)揮各自的優(yōu)勢，并且相輔相成，塑造成本區(qū)域更強大和特色的港口大聯(lián)盟。

　　海南的近鄰廣西快馬加鞭發(fā)展經(jīng)濟，廣東、香港和澳門的世界級大灣區(qū)的建設，也與海南近在咫尺。一方帶動，共同發(fā)展是這個區(qū)塊的大格局，海南可以通過內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展，突出本身自由貿(mào)易港的地位，爭取更多人力、技術(shù)和資金的進駐，拓展更大發(fā)展機遇和自由開放的新格局。

　　經(jīng)歷8年多的談判，中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和東盟十國正式簽署了RCEP協(xié)定，標志著當前世界上人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易區(qū)正式啟航，貿(mào)易壁壘降低、更簡化的貿(mào)易便利化規(guī)則和法規(guī)、將刺激各個成員國之間的貿(mào)易往來、改善商品和服務的市場準入、更多的外資公司將被吸引入這個區(qū)域。這個全球最大自貿(mào)協(xié)定將激勵全體成員國進一步強化生產(chǎn)力，促進區(qū)域內(nèi)貿(mào)易發(fā)展。海南是與東盟成員國最為接近的其中一個中國省份，處于RCEP區(qū)域中心和連接點的優(yōu)勢區(qū)位，憑借地理位置的優(yōu)勢和僑鄉(xiāng)的人脈，更有利在這個區(qū)域的經(jīng)濟大蛋糕分享到一個份額。

　　海南面向大洋大海，是中國一只遠眺浩瀚太平洋的明亮眼睛。站在陸地上看海洋，從東方望西方看世界，看得越遠、格局越大，這應該就是未來的海南！

陳春福（馬來西亞《南洋商報》前副總編輯）

　　作者：陳春福(馬來西亞《南洋商報》前副總編輯)