獨(dú)家評論

　　連日來，?？谑胁糠謩澗€車位限停時間不合理、限停路段標(biāo)識不明、同一條路標(biāo)準(zhǔn)不一、非車流高峰期劃線車位空置等問題受到廣泛關(guān)注。對于不少市民和網(wǎng)友提出的“?？趧澗€車位限停時間、劃線范圍有標(biāo)準(zhǔn)嗎？”等疑問，記者也撥打了?？诓窜嚨姆?wù)熱線，結(jié)果電話的提示竟是“不方便接聽”，而相關(guān)服務(wù)的公眾號推文已停留在2024年1月24日。

　　群眾利益無小事。停車位的規(guī)劃與管理，絕非簡單的劃線和限時，它涉及城市規(guī)劃、交通管理、市民需求等多個方面，要實(shí)現(xiàn)最優(yōu)解，就需要明確合理的劃線車位限停時間和劃線范圍標(biāo)準(zhǔn)，而這些應(yīng)基于充分的調(diào)研和數(shù)據(jù)分析。比如，不同區(qū)域的交通流量在不同時間段有著明顯的差異，因此，限停時間要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整，確保既能滿足市民的停車需求，又不影響正常的交通秩序。甚至，針對禁停標(biāo)識等設(shè)定也應(yīng)確保足夠清晰明了，不應(yīng)出現(xiàn)市民所反映的“節(jié)假日除外”不包括周六周日的困惑。

　　集體的智慧是無窮的，在找到城市停車位最優(yōu)解的過程中自然離不開這一重要法寶。然而，從“不方便接聽”的服務(wù)熱線看，市民和網(wǎng)友對于劃線車位限停時間和范圍標(biāo)準(zhǔn)的反饋渠道仍是不夠暢通的。就此，我們希望有關(guān)部門建立高效的響應(yīng)機(jī)制，確保服務(wù)熱線暢通無阻，以便解答市民的咨詢和反饋。

　　畢竟，城市停車問題的解決，市民的參與和意見至關(guān)重要。在制定停車政策和規(guī)劃時，不妨廣泛征求市民的意見和建議，充分考慮不同群體的利益訴求。在實(shí)施過程中，還要通過多種渠道及時、準(zhǔn)確地向公眾公布劃線車位的相關(guān)信息，包括限停時間、范圍、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，在充分吸納公眾意見建議的情況下，避免給市民出行帶來不必要的煩惱。

　　當(dāng)然，城市停車位的最優(yōu)解并非一蹴而就，需要各方共同努力，持續(xù)優(yōu)化。相關(guān)部門應(yīng)以服務(wù)市民為出發(fā)點(diǎn)，不斷改進(jìn)工作方法和管理措施；市民也應(yīng)增強(qiáng)文明停車意識，自覺遵守停車規(guī)定。只有當(dāng)政府、社會和市民齊心協(xié)力，以最大公約數(shù)的智慧去尋求解決方案，才能讓群眾的生活更加便捷。（南海時評評論員 趙有良）