海南社會(huì)

　　商報(bào)訊5月14日17時(shí)，家住?？谑旋埲A區(qū)新港路的居民撥打商報(bào)新聞熱線反映，新港路的大坑把一輛車陷進(jìn)去了，匯集了不少圍觀的群眾。國(guó)際旅游島商報(bào)記者立即趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，據(jù)趕到現(xiàn)場(chǎng)的海口市市政工程維修公司工作人員表示，新港路在去年被開挖后就一直問(wèn)題不斷，他們已多次修補(bǔ)該路段塌陷的大坑。附近居民紛紛認(rèn)為，是北控水務(wù)集團(tuán)(海南)有限公司在新港路進(jìn)行污水管道工程竣工后留下的后遺癥。對(duì)此，北控水務(wù)集團(tuán)工作人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)查看后，表示位于新港路中國(guó)建設(shè)銀行旁的大坑可能是去年民生燃?xì)夤艿朗┕r(shí)挖破地下的一個(gè)排污管道所致，而在新港茶葉批發(fā)市場(chǎng)大門對(duì)面的大坑是通信運(yùn)營(yíng)商施工所致。

　　一輛小車陷進(jìn)新港路的大坑里

　　14日17時(shí)30分，記者接報(bào)后趕到現(xiàn)場(chǎng)看到，一輛黑色的馬自達(dá)轎車的前輪陷入新港路新港茶葉批發(fā)市場(chǎng)大門對(duì)面的機(jī)動(dòng)車道的一個(gè)大坑里。最終，車主等待許久后，無(wú)奈叫來(lái)了拖車解決，并離開現(xiàn)場(chǎng)。記者看到被拉起的轎車，車身有多處劃痕。

　　“自從去年新港路進(jìn)行污水管道工程后，路面就變的坑坑洼洼，縫縫補(bǔ)補(bǔ)，在這個(gè)坑隔壁的那個(gè)大坑前幾天剛剛修好，想不到又到這個(gè)坑出事。”在一旁圍觀的張先生說(shuō)，新港路路面多處坑洼下陷，估計(jì)地基被流水刷空了，加上工程車頻繁經(jīng)過(guò)，便把路面壓下陷，在中國(guó)建設(shè)銀行旁還有深坑。

　　新港路多處坑洼塌陷，該由誰(shuí)負(fù)責(zé)

　　當(dāng)天，記者在新港茶葉批發(fā)市場(chǎng)大門對(duì)面發(fā)現(xiàn)有一處大坑，而旁邊的大坑則是剛剛補(bǔ)修好;在中國(guó)建設(shè)銀行旁還有一處深坑，深坑邊上也有一處是剛剛補(bǔ)修好的。整條道路都是坑坑洼洼，縫縫補(bǔ)補(bǔ)?！斑@樣的路面存在嚴(yán)重的安全隱患，不能再簡(jiǎn)單的縫縫補(bǔ)補(bǔ)了，補(bǔ)了這一塊，另外一處就又出現(xiàn)塌陷，而且這一帶的工程車頻繁，只有重新翻修道路，才能徹底解決，光是簡(jiǎn)單修補(bǔ)縫補(bǔ)是非常危險(xiǎn)的?！眹^的廖先生說(shuō)。

　　在現(xiàn)場(chǎng)的海口市市政工程維修公司工作人員表示，新港路在去年被開挖后就一直問(wèn)題不斷，他們已多次修補(bǔ)該路段塌陷的大坑。

　　附近居民紛紛認(rèn)為，是北控水務(wù)集團(tuán)(海南)有限公司在新港路進(jìn)行污水管道工程竣工后留下的“后遺癥”。對(duì)此，該公司工作人員到現(xiàn)場(chǎng)查看后表示，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)并不是他們的工程留下的“后遺癥”，他們的工程早于1月底竣工，新港路中國(guó)建設(shè)銀行旁的大坑可能是去年民生燃?xì)夤艿朗┕r(shí)挖破地下的一個(gè)排污管道所致，而在新港茶葉批發(fā)市場(chǎng)大門對(duì)面的大坑可能是通信運(yùn)營(yíng)商施工所致。

　　南海網(wǎng)獨(dú)家評(píng)論>>>新港路屢修屢壞，誰(shuí)當(dāng)追責(zé)誰(shuí)該反思？

　　對(duì)此，北控水務(wù)集團(tuán)工作人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)查看后，表示位于新港路中國(guó)建設(shè)銀行旁的大坑可能是去年民生燃?xì)夤艿朗┕r(shí)挖破地下的一個(gè)排污管道所致，而在新港茶葉批發(fā)市場(chǎng)大門對(duì)面的大坑是通信運(yùn)營(yíng)商施工所致?？傊?zé)任的皮球在幾家公司間踢來(lái)踢去，市政工程公司踢給其他公司，北控水務(wù)集團(tuán)又踢給燃?xì)夤艿朗┕ぁ⑼ㄐ胚\(yùn)營(yíng)商施工。

　　看似，屢修屢壞的新港路找不到“肇事者”了，而市民只有哀嘆倒霉了。面對(duì)相關(guān)方面冷冰冰的回應(yīng)，我們看到的是新港路的規(guī)劃與管理失序。作為一條道路，市政工程公司竟然只是負(fù)責(zé)修修補(bǔ)補(bǔ)，出現(xiàn)問(wèn)題后就及時(shí)修補(bǔ)，而水務(wù)集團(tuán)、燃?xì)夤艿朗┕?、通信運(yùn)營(yíng)商施工方都只管按照自己的需要對(duì)道路進(jìn)行開挖，事后進(jìn)行一番填埋。

　　雖然各自都在履行著自己的職責(zé)，為市民提供相應(yīng)的服務(wù)，卻因?yàn)檫@種無(wú)序的開挖道路，使得好好的路面不得不屢屢遭遇縫縫補(bǔ)補(bǔ)的困境，而最終，責(zé)任的皮球也在各方互相踢來(lái)踢去中找不到責(zé)任方。至于路面上大量經(jīng)過(guò)的工程車，更是沒(méi)有相應(yīng)的管理，使其如脫韁野馬般穿梭在新港路，自然而然會(huì)加重路面的負(fù)擔(dān)，使其出現(xiàn)不同程度的破損。

　　更重要的是，透過(guò)這種管理失序，我們看到的是規(guī)劃的失序。本來(lái)，一條路在修建或者在修復(fù)的時(shí)候，就應(yīng)該全面考慮涉及民生的各種施工工程，比如水務(wù)施工、燃?xì)馐┕?、通信施工等等，在修建或?qū)β访娲笮薜臅r(shí)候，及時(shí)安排各種施工進(jìn)場(chǎng)，讓這些施工與市政工程同步進(jìn)行，從而避免事后反復(fù)開挖路面。

　　遺憾的是，在新港路我們看不到像樣的管理，看不到完整的規(guī)劃理念，看到的只是管理者的虛設(shè)，是規(guī)劃的缺位，更是相關(guān)責(zé)任方的卸責(zé)。對(duì)此，我們期望相關(guān)部門能夠重視民意，從規(guī)劃與管理的角度重新厘清新港路屢屢“淪陷”背后的各方責(zé)任，別再讓無(wú)辜道路受到傷害，更別再讓公共財(cái)政替屢修屢壞的市政工程買單。(寇振寧)