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　　5月10日20時，在?？谑泻８M路?？趯嶒炛袑W附近，一路面突然發(fā)生塌方，現(xiàn)場3名市民掉了進去，所幸均被及時救起，身體并無大礙。塌方處是一口直徑為1.5米，深度為10米的廢棄水井。》》》點擊查看相關報道

　　針對一些城市時常出現(xiàn)讓人防不勝防的道路坍塌，網友往往拿“步步驚心”來形容，可?？诤８M路10日晚間發(fā)生塌方時一桌子人正吃著飯呢，吃著吃著冷不防就掉進深坑里去了，這場景編故事的人怕也編不出來。

　　稍加留意，不難發(fā)現(xiàn)海口道路坍塌事件還有不少。今年3月，龍昆北路與濱海立交橋連接口橋下路面塌陷;去年12月，?？谂d丹路街道下陷;去年8月，?？谝瑣u大廈路段地面塌陷，多輛汽車栽坑;前年11月，海府一橫路路面出現(xiàn)塌方……

　　每每出現(xiàn)道路坍塌事件，有關方面總會給出調查結論，或因降雨天氣，或因施工影響，或因地下管道老化滲漏等，不一而足，而此次塌方據稱是廢棄水井處路基回填不實所致，有關方面表示“該位置不在市政規(guī)劃紅線范圍內”，估計一眾吃瓜群眾只得“呵呵”了之。

　　倘若道路塌陷確由不可抗力天災因素導致，我們當然沒有理由歸咎于相關職能部門，問題是，對于那些已經認定乃“人禍”引起的事故，相關部門有沒有嚴肅追責以儆效尤？有沒有舉一反三排查潛在隱患，防患于未然？比如去年3月海口國興街道興丹二橫路路面多次塌陷，是自“威馬遜”超強臺風后的第4次塌方，有關部門回應稱，前3次修復由于沒有全面了解掌握地質狀況，只是進行了簡單加固措施。這到底是不掌握地質情況，還是懶得去對癥下藥拿出實招來處置，抑或壓根兒就沒當回事，抱著無所謂的態(tài)度敷衍塞責？

　　要知道，不可能每次坍塌都那么幸運，不會出現(xiàn)人員傷亡，更不能等到造成嚴重后果后才引起足夠重視。道路坍塌既成事實，及時修復當然是必要的，但顯然不能僅滿足于修復了事，更不能總是輕描淡寫地歸咎于自然因素，而必須徹查原因，看看是否存在偷工減料、失職失責行為。厘清責任、嚴肅追責，同時更要深入排查，到底還有多少這樣的“坑”潛藏在市民身邊？及時敦促有關方面把那些或顯形或隱形的“坑”盡快“填實”，顯然是有關各方繞不開的嚴峻課題。（瓊言）