海南時(shí)政

　　經(jīng)過1年多的精心籌備，1個(gè)月的“影子運(yùn)行”和1個(gè)星期試運(yùn)行工作后，民航海南空管分局三亞區(qū)域管制中心將于11月15日清晨6時(shí)整，正式接管湛江區(qū)域的高空空域，這也標(biāo)志著瓊湛高空一體化的正式實(shí)施。

　　據(jù)悉，高空整合工作是民航空管系統(tǒng)在外部空域環(huán)境既定的情況下，主動(dòng)向內(nèi)挖潛、發(fā)揮集中化運(yùn)行優(yōu)勢的重要舉措，此前完成的東部高空整合，有效緩解了北上廣繁忙地區(qū)的空中擁堵。湛江高空接管完成后，海南空管分局還將在民航局空管局統(tǒng)一部署和地方支持配合下，展開接管南寧高空的接管工作。

　　近年來，隨著海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，來往海南地區(qū)的航班量一直保持高位增長，2017年全島機(jī)場旅客吞吐量已突破4000萬人次。隨著海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中國特色自貿(mào)港建設(shè)的推進(jìn)，瓊島空中通道將更加繁忙。瓊湛桂高空整合，既是海南民航發(fā)展史上具有里程碑意義的事件，也將有效助力海南進(jìn)一步改革開放和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)架設(shè)空中通途。

　　據(jù)悉，瓊湛高空整合后，原飛經(jīng)湛江空域東側(cè)高度在7800米以上及西側(cè)高度在8900米以上的航班，將統(tǒng)一由海南空管分局三亞區(qū)域管制中心統(tǒng)一提供空中交通管制指揮服務(wù)，湛江區(qū)域各機(jī)場出港航班也將由三亞區(qū)域管制中心流量管理席統(tǒng)籌協(xié)同放行。

　　同時(shí)，瓊湛高空統(tǒng)一指揮將有效減少運(yùn)行協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，既減少了大量的協(xié)調(diào)工作，有利于空中交通管制員將更多的精力放在確保航班安全、順暢上，同時(shí)便于進(jìn)一步開展海南、湛江區(qū)域內(nèi)的航路航線優(yōu)化工作，理順空中交通秩序，提升空域利用率，增加空域內(nèi)航班流量。

　　此外，海南、湛江地區(qū)機(jī)場統(tǒng)一協(xié)同放行也有利于流量管理的不斷優(yōu)化，便于“見縫插針”地安排航班，充分利用空域資源，減少或縮短時(shí)刻浪費(fèi)，提升航班正常率，為搭乘飛機(jī)來往瓊湛兩地的旅客提供更加安全順暢的出行體驗(yàn)。